此外，俄軍投入匕首導彈，還有威懾北約不要輕舉妄動的目的。

那中期改款寶馬X5到底有哪些變化值得期待呢？此前，海外媒體曝光過一組寶馬X5的中期改款測試車諜照圖。最後寶馬還將優化整車性能表現，特別是燃油經濟性和排放數據。

其他細節方麵，新車采用全新款式造型的輪轂，車身造型與輪廓線條則沒有變化，依然保持著現款犀利、幹練的風格。展開全文尾部造型方麵，中期改款X5或將對尾燈組進行布局優化，使得其辨識度更高。雙連屏設計可以提供更智能、更現代的儀表信息顯示效果。

內飾方麵，中期改款X5變化非常明顯。寶馬最新代號S68的V8發動機會取代N63的位置，有可能會配備在新款X5/X6的混動車型上，同時有傳言說寶馬還會將X5M50i的標識變成X5M60i，其最大功率可能會是535馬力。

此外，中控車機部分，中期改款X5預計會搭載最新一代的iDrive信息娛樂係統，以及操作更精確的駕駛輔助功能。

首先，中控台頂部將采用雙屏幕組成的大型弧形顯示屏替代現款傳統造型全液晶儀表盤。王玥每天上下班往返裏程近百公裏，加上周末偶爾進城，一年用車裏程在25000公裏左右，按照目前油價，一年油費約13500元，加上保養等各種費用，油車每年用車成本比純電車高了近2萬元。

更大的刺激因素則來自最近的油價暴漲。但在節節攀升的油價麵前，王玥最終選擇了純電車。

這也造成零跑、哪吒們毛利潤仍未轉正，處在賣一輛虧一輛的困境中。更多準備上市的造車新勢力也在趕來的路上。

（作者：磐石留學生外圍）